Артыкчылык

1. коопсуздук көрсөткүчтөрүн жакшыртуу
Литий темир фосфатынын кристаллындагы PO байланышы туруктуу жана ажыроо кыйын.Жогорку температурада же ашыкча зарядда болсо да, ал кулап кетпейт жана жылуулукту жаратпайт же литий кобальт оксиди сыяктуу структурада күчтүү кычкылдандыруучу заттарды түзбөйт, ошондуктан ал жакшы коопсуздукка ээ.Кабарда иш жүзүндөгү операцияда үлгүлөрдүн кичинекей бөлүгүнүн акупунктура же кыска туташуу эксперименттеринде күйүп кеткени аныкталганы, бирок эч кандай жарылуу болбогону белгиленген.Ашыкча заряддоо экспериментинде өзүн-өзү разряддагы чыңалуудан бир нече эсе жогору болгон жогорку чыңалуудагы кубаттоо колдонулган жана жарылуу көрүнүшү дагы эле бар экени аныкталган.Ошого карабастан, анын ашыкча заряддоо коопсуздугу кадимки суюк электролит литий-кобальт оксиди батарейкаларына салыштырмалуу кыйла жакшырды.
2. Жашоонун узактыгын жакшыртуу
Литий темир фосфат батареясыоң электрод материалы катары литий темир фосфатын колдонгон литий-иондук батарейканы билдирет.
Узак мөөнөттүү коргошун-кислота аккумуляторунун иштөө мөөнөтү болжол менен 300 эсе, эң жогоркусу 500 эсе.Литий темир фосфат кубаттуулугу литий батареянын цикли 2000 эседен ашат, ал эми стандарттык заряд (5 сааттык курс) 2000 эсеге жетиши мүмкүн.Ошол эле сапаттагы коргошун-кислота аккумуляторлору жарым жылга жаңы, жарым жыл эски жана жарым жыл, эң көп дегенде 1-1,5 жыл техникалык тейлөө жана тейлөө үчүн, ал эми ошол эле шарттарда колдонулган литий-темир фосфат аккумуляторлору болот. теориялык өмүрү 7 жылдан 8 жылга чейин.Комплекстүү түрдө карасак, аткаруу-баа катышы теориялык жактан коргошун-кислота батарейкаларына караганда 4 эседен ашат.Жогорку ток разряды тез кубатталып, жогорку ток 2C разрядтай алат.Атайын заряддагычтын жардамы менен батарейканы 1,5C кубаттагандан кийин 40 мүнөттүн ичинде толук кубаттоого болот.Баштапкы ток 2С жетиши мүмкүн, бирок коргошун-кислота батарейкаларында мындай көрсөткүчтөр жок.
3. Жакшы жогорку температура аткаруу
Литий темир фосфат электр жылытуу чокусу 350 ℃-500 ℃ жетиши мүмкүн, ал эми литий манганаты жана литий кобальтаты 200 ℃ тегерегинде гана болот.Кеңири иштөө температурасынын диапазону (-20C–75C), жогорку температурага туруктуулук менен, литий темир фосфат электр жылытуу чокусу 350 ℃-500 ℃ жетиши мүмкүн, ал эми литий манганаты жана литий кобальтаты 200 ℃ тегерегинде гана.
4. Чоң кубаттуулук
∩Кайра заряддалуучу батарейка ар дайым толук заряддалып, заряды бүтпөй турганда, сыйымдуулук номиналдык кубаттуулук маанисинен тез эле төмөндөйт.Бул кубулуш эс эффектиси деп аталат.Никель-металл гидрид жана никель-кадмий батареялары сыяктуу эле, эс тутум бар, бирок литий-темир фосфат батареяларында бул көрүнүш жок.Батарея кандай абалда болбосун, ал заряддалгандан кийин эле кубатталып, колдонулушу мүмкүн.
6, жеңил салмак
Ошол эле спецификациядагы жана кубаттуулуктагы литий темир фосфат батареясынын көлөмү коргошун-кислота аккумуляторунун көлөмүнүн 2/3 бөлүгүн түзөт, ал эми салмагы коргошун-кислота аккумуляторунун 1/3 бөлүгүн түзөт.
7. Айлана чөйрөнү коргоо
Литий-темир фосфат батарейкаларында жалпысынан оор металлдар жана сейрек металлдар жок (никель-водород батареясы сейрек металлдарды талап кылат), уулуу эмес (SGS сертификаты), булгоочу эмес, Европанын RoHS эрежелерине ылайык жана абсолюттук жашыл батарея күбөлүк.Ошондуктан, литий-иондук батарейкалардын өнөр жай тарабынан жактырылышынын себеби айлана-чөйрөнү коргоо боюнча маанилүү.Ошондуктан, аккумулятор онунчу беш жылдыкта 863 улуттук жогорку технологиялык өнүгүү планына киргизилген жана негизги улуттук колдоо жана дем берүүчү долбоор болуп калды.Менин өлкөмдүн Дүйнөлүк соода уюмуна кирүүсү менен менин өлкөмдүн электр велосипеддерин экспорттоосу тездик менен көбөйөт, Европа менен Америка Кошмо Штаттарына кирген электрдик велосипеддер булганбаган аккумуляторлор менен жабдылышы талап кылынган.
Бирок, айрым эксперттер коргошун-кислота аккумуляторлордон келип чыккан айлана-чөйрөнүн булганышы негизинен компаниянын өндүрүш процессинде жана кайра иштетүү процессинде болгондугун айтышты.Ошол сыяктуу эле, литий-иондук батареялар жаңы энергетика тармагына таандык, бирок алар оор металлдардын булганышын алдын ала албайт.Металл материалдарды иштетүүдө коргошун, мышьяк, кадмий, сымап, хром ж.б. чаңга жана сууга чыгышы мүмкүн.Аккумулятордун өзү химиялык заттын бир түрү, ошондуктан булгануунун эки түрү болушу мүмкүн: бири өндүрүштүк технологиядагы процесстин экскременттеринин булганышы;экинчиси - батареянын жарактан чыккандан кийин булганышы.
Литий-темир фосфат батареяларынын да кемчиликтери бар: мисалы, төмөн температурада иштөөсү начар, катоддук материалдын төмөн тыгыздыгы жана бирдей кубаттуулуктагы литий-темир фосфат батареяларынын көлөмү литий кобальт оксиди сыяктуу литий-иондук батареялардан чоңураак. ошондуктан алар миниатюралык батареяларда артыкчылыктарга ээ эмес.Литий литий батарейкаларында колдонулганда, литий темир фосфат батарейкалары башка батарейкалар сыяктуу эле, алар батареянын ырааттуулугу боюнча көйгөйлөргө туш болушат.