Электрдин масштабыэки дөңгөлөктүү батарея2025-жылы своп рыногу 132,6 миллиардга жетиши мүмкүн, 10,9 ГВт саатка кошумча суроо-талаплитий батареялары

2020-жылы улуттук эки дөңгөлөктүү электр энергиясы алмашуу рыногу жалпысынан 57 000 энергия алмаштыруучу шкафты талап кылат.EVTank 2025-жылга карата эки дөңгөлөктүү электр кубатын алмаштыруучу шкафтарга болгон жалпы суроо-талап 670 000ге жетет деп болжолдойт.2025-жылга карата суроо-талаптын өсүшү болжолдонуудаэки дөңгөлөктүү унаалар үчүн литий-иондук батареялар10,9 ГВт саатка жетет, анын ичинен суроо-талаплитий батареяларыТо С аягында 7,1 ГВт саатка жетет, бул 65%дан ашыкты түзөт.

Жакында EVTank илимий-изилдөө институту, Ivy Экономикалык изилдөө институту жана Кытайдын аккумулятордук өнөр жай илимий-изилдөө институту биргелешип «Кытайдын электр энергиясынын өнүгүүсү боюнча Ак китепти чыгарышты.Электрдик эки дөңгөлөктүү унаанын аккумуляторубөлүшүү өнөр жайы (2021)”.Ак кагаз маалыматтар эки дөңгөлөктүү транспорт каражаттарынын ар кандай колдонуу аймактарында, электр кызматтарынын кирүү ылдамдыгы чоң айырма бар экенин көрсөтүп турат.Алардын арасында, бөлүшүү жана алып кетүү сыяктуу B аягы операциялык натыйжалуулукка жана колдоону стандартташтырууга жогорку талаптарга ээ.литий-иондук батарейкаларсалыштырмалуу жогору, көнүү жөндөмдүүлүгү күчтүү.Алмашуу кызматынын тиешелүү кириш курсу жеке колдонуучулардын талаасынан бир кыйла жогору.2020-жылы, батареяны алмаштыруу сервисинин платформасынын жана жалпы сектордогу оператордун өздүк батареяны алмаштыруу платформасынын колдоосу менен батареяны алмаштыруу кызматынын кирүү деңгээли 100% га жетти;Алып кеткен сектордо батареянын иштөө мөөнөтү узун талаптар бар, бирок электр своп тармагы кемчиликсиз эмес, адекваттуу эмес кийинки кызматтар сыяктуу факторлорго таасир этүүчү, батареяны алмаштыруунун учурдагы кириш ылдамдыгы болжол менен 25% ды түзөт;C акыркы колдонуучулардын унаа жыштыгы B аягына караганда төмөн жана батареяны бөлүштүрүү керектөө адаты али калыптана электиги менен бирге, учурдагы кирүү ылдамдыгыбатареяалмаштыруу болгону 4% тегерегинде.Электр своп тармагынын аяктоосу, электр свопунун стандарттык системасын акырындык менен түзүү жана ар кайсы региондор тарабынан киргизилген “борборлоштурулган кубаттоо” жана “үйдө кубаттоо” милдеттүү талаптары менен бирге, электр энергиясын своп керектөө адаттарын өнүктүрүү менен, Кытайдын эки дөңгөлөк-велосипед алмаштыруу кызматтарынын кирүү ылдамдыгын жогорулатуу үчүн дагы деле көп орун бар

2019-жылы Өзгөчө кырдаалдар министрлиги, Өнөр жай жана маалыматтык технологиялар министрлиги, Коомдук коопсуздук министрлиги, Турак-жай жана шаар-айылдык курулуш министрлиги жана Рынок көзөмөлү мамлекеттик башкармалыгы биргелешип “Өрттү андан ары күчөтүү жөнүндө эскертүү Электрдик велосипеддердин коопсуздугу» деген темада эки дөңгөлөктүү электр велосипеддерин бекемдөөнү сунуштап жатышат.Коопсуздукту көзөмөлдөө жана өрт кырсыктарынын алдын алуу эки дөңгөлөктүү электр энергиясын алмаштыруу рыногунун тез өнүгүшүнө алып келди.Электр своп колдонуучулар тобунун өсүшү жана электр свопторунун кирүү ылдамдыгынын өсүшү менен эки дөңгөлөктүү электр своп рыногунда электр своп кабинетин коюуга суроо-талап бир эле убакта өстү.2020-жылы улуттук эки дөңгөлөктүү электр своп рыногу жалпысынан 57,000 электр алмаштыруучу шкафты талап кылат.EVTank 2025-жылга чейин эки дөңгөлөктүү унаалар үчүн энергия алмаштыруучу шкафтарга болгон жалпы суроо-талап 670 000ге жетет деп болжолдойт.

Азыркы учурда,батарейка берүүчүлөртармагындаэки дөңгөлөктүү батареяалмашуу негизинен Ningde Times, Tianjin Lishen, Yiwei Lithium Energy, Penghui Energy, BYD жана башка компанияларды камтыйт.EVTank статистикасына ылайык,литий-иондук батарейкаларбатареяны алмаштыруу үчүн акырындык менен мурункулардан өзгөрүп жатат.Theли-иондук батарейкаа-га айланатлитий темир фосфат батареясыжогорку коопсуздук менен.өсүү момпосулитий батареяБатареяны алмаштыруу рыногундагы суроо-талап, негизинен, бөлүшүү жана алып кетүү сыяктуу B аягынан келет.Бирок, To C аягында колдонуучулардын саны көп жана рыноктун кыймылдаткыч күчү акырындык менен пайда болот.Келечекте бул суроо-талаптын негизги өсүшү болуп калатлитий батареяларыбатарея алмаштыруу рыногунда.Эң негизгиси, электр кубатын алмаштыруу, Xiaoha электр своп жана Харбин электр своп сыяктуу негизги электр своп кызматын провайдерлери C-end электр своп рыногунда өз схемаларын көбөйтүүнү пландаштырууда.EVTank 2025-жылга карата суроо-талапты болжолдойтлитий-иондук батарейкаларэки дөңгөлөктүү унаа алмаштыруу үчүн 10,9GWh жетет, жана суроо-талаплитий-иондук батарейкаларTo C аягында 7,1 ГВт саатка жетет, бул 65%дан ашыкты түзөт.

Батареяны алмаштыруу рыногунун масштабы негизинен аккумулятор рыногунан, батареяны алмаштыруучу шкаф рыногунан жана батареяны алмаштыруу кызматы үчүн төлөм базарынын масштабынан турат.Азыркы учурда,эки дөңгөлөктүү батареясвоп рыногу дагы эле өнүгүүнүн алгачкы баскычында, ал эми рыноктун көлөмү кичинекей.2020-жылы Кытайдынэки дөңгөлөктүү батареясвоп Рыноктун көлөмү болжол менен 16,18 миллиард юанды түзөт.EVTank батарейканы алмаштыруу кызматтарынын кирүү ылдамдыгынын өсүшү жана батареяларды алмаштыруу колдонуучулар тобунун өсүшү менен Кытайдын эки дөңгөлөктүү своп рыногунун масштабы 2025-жылы 100 миллиарддан ашат жана жаңы “көк океан рыногуна айланат” деп болжолдойт. ”

Төмөн жайылуу ылдамдыгы, чакан масштаб, жогорку баштапкы инвестиция жана жетиле элек операция моделдери сыяктуу факторлордун таасиринен улам, Кытайдын эки дөңгөлөктүү электр своп рыногунда электр своп кызматынын провайдерлеринин айрымдары кирешелүүлүккө жете элек.Электр кубатын алмаштыруу кызматын көрсөтүүчүлөр бизнес моделдерин изилдеп жатканда, акылдуу жабдууларды колдонуудагы үзгүлтүксүз өркүндөтүүлөр жана оңдоолор, чоң маалыматтарды талдоо, такталган операциялар, активдерди башкаруу, автоматташтырылган эксплуатация жана тейлөө ж.б.у.с. келечек.

«Кытайдын электр енер жайынын енугушу женундегу ак китептеЭки дөңгөлөктүү унаанын аккумуляторуExchange Industry (2021)”, EVTank алгач электр энергиясын кубаттоо жана алмаштыруунун экономикалык пайдасын жана бизнес моделин деталдуу салыштырма талдоо жүргүзгөн, андан кийин орнотуунун жана Биржа кызматтарынын кирүү курсуна, алмашуу рыногунун масштабына, негизги кардарлардын топтору, биржа рыногунун мүнөздөмөлөрү, биржа платформаларынын атаандаштык схемасы, терең изилдөөлөр жүргүзүлүп, андан кийин тандалган өкүлчүлүк биржа платформалары жана алардын алмашуу кабинеттеринин схемасын терең талдоо , Иштөө шарттары жана жогорку жана ылдый агымынын схемасы. өнөр жай чынжыр.Акыр-аягы, EVTank кийинки беш жыл ичинде электр эки дөңгөлөктүү рыногунун өнүгүү тенденциясын, электр эки дөңгөлөктүү электр своп рыногун жана электр своп платформасынын атаандаштыгын талдап, болжолдогон.