Европадагы биринчи LFP аккумулятордук заводу 16 ГВт/саат кубаттуулугу менен конду

Кыскача маалымат:

ElevenEs биринчисин курууну пландаштыруудаLFP батареясыЕвропадагы супер фабрика.2023-жылга чейин заводдун өндүрүшү күтүлөтLFP батареяларыжылдык кубаттуулугу 300 МВт саат.Экинчи этапта анын жылдык өндүрүштүк кубаттуулугу 8 ГВт саатка жетет, андан кийин жылына 16 ГВт саатка чейин кеңейтилет.

Европа ири масштабдуу массалык өндүрүштү "аракет кылууга" дилгирLFP батареялары.

Серб батарейкасын иштеп чыгуучу ElevenEs 21-октябрдагы билдирүүсүндө биринчисин кура турганын билдирдиLFP батареясыЕвропадагы супер фабрика.

ElevenEs азыр өндүрүштө жана келечектеги супер фабрикасы катары Сербиянын Суботица шаарындагы жер участогун тандап алды.2023-жылга чейин заводдун өндүрүшү күтүлөтLFP батареяларыжылдык кубаттуулугу 300 МВт саат.

Экинчи этапта анын жылдык өндүрүштүк кубаттуулугу 8 ГВт саатка жетет жана кийинчерээк жылына 16 ГВт саатка чейин кеңейтилет, бул 300 000ден ашык электромобилдерди жабдуу үчүн жетиштүү болот.батареяларжыл сайын.

ElevenEs'тин Суботицадагы өндүрүш аянты, Сербия

Бул супер фабриканын курулушу үчүн ElevenEs Европанын туруктуу энергия инновациялык агенттиги EIT InnoEnergy инвестициясын алды, ал буга чейин Northvolt жана Verkor сыяктуу жергиликтүү европалык аккумулятордук компанияларга инвестиция салган.
ElevenEs заводдун объектилерин Европадагы эң чоң литий кени болгон Жадар өрөөнүнө жакын жайгаштыруу пландалып жатканын билдирди.

Ушул жылдын июль айында тоо-кен казып алуу гиганты Рио Тинто Европадагы Сербиядагы Жадар долбооруна 2,4 миллиард АКШ доллары (болжол менен 15,6 миллиард юань) инвестицияны жактырганын жарыялаган.Долбоор 2026-жылы кеңири масштабда ишке киргизилет жана 2029-жылы максималдуу өндүрүштүк кубаттуулукка жетет, болжол менен жылдык 58 000 тонна литий карбонатын чыгарат.

Расмий веб-сайттан белгилүү болгондой, ElevenEs көңүл буратLFPтехнологиялык жол.2019-жылдын октябрынан бери ElevenEs изилдөө жана иштеп чыгууларды жүргүзүп келетLFP батареяларыжана 2021-жылдын июлунда изилдөө жана өнүктүрүү лабораториясын ачты.

Азыркы учурда ишкана чарчы жанажумшак батареялар, ичинде колдонсо болотэнергия сактоо системалары5 кВт сааттан 200 МВт саатка чейин, ошондой эле электр жүк көтөргүчтөр, тоо-кен жүк ташуучу унаалар, автобустар, жүргүнчүлөрдү ташуучу унаалар жана башка талаалар.

Белгилей кетчү нерсе, көбүрөөк эл аралык OEMs, анын ичинде Hyundai, Renault, Volkswagen, Ford, ж.Жакында Tesla дүйнө жүзү боюнча батарейканын иштөө мөөнөтүн бүтүргөн электр унааларын жасап жатканын билдирди.Суроо-талапты жогорулатуу үчүн LFP батарейкаларына өтүңүзLFP батареялары.

Эл аралык OEMлердин батарейка технологиясынын жолдорундагы өзгөрүүлөрдүн басымы астында кореялык аккумулятордук компаниялар кардарларынын керектөөлөрүн канааттандыруу үчүн LFP тутумунун өнүмдөрүн иштеп чыгууну карай башташты.

SKI CEO мындай деди: «Автоунаа өндүрүүчүлөр LFP технологиясына абдан кызыгышат.өнүктүрүүнү карап жатабызLFP батареяларытөмөн чендеги электр унаалар үчүн.Анын кубаттуулугунун тыгыздыгы аз болгону менен, анын баасы жана жылуулук туруктуулугу жагынан артыкчылыктары бар».

LG New Energy өткөн жылдын аягында Түштүк Кореядагы Тэжон лабораториясында LFP батарейка технологиясын иштеп чыга баштаган.Эң эртерээк 2022-жылы жумшак пакет технологиясын колдонуу менен пилоттук линияны куруу күтүлүүдө.

LFP батарейкаларынын глобалдык кириши тездеген сайын, LFP массивине кирүү үчүн көбүрөөк эл аралык аккумулятордук компаниялар тартылат жана бул ошондой эле Кытайда күчтүү атаандаштык артыкчылыктары бар кытайлык аккумулятордук компаниялар тобуна мүмкүнчүлүктөрдү берет.LFP батареясыталаа.